Bộ Tài chính tiếp tục “bác” đề xuất giảm nửa lệ phí trước bạ với xe hơi
17/05/2021Trước tình hình dịch bệnh Covid-19 kéo dài và diễn biến phức tạp. Đã và đang gây nên nhiều tác động làm cho nền kinh tế. Việc rà soát giảm phí và lệ phí để tháo gỡ phần nào khó khăn. Là việc làm cần thiết đặc biệt với các đối tượng chịu ảnh hưởng do dịch bệnh. Tuy nhiên với lĩnh vực sản xuất và kinh doanh xe hơi. Bộ Tài chính vừa có phản hồi kiến nghị của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam. Về việc giảm 50& lệ phí trước bạ với ô tô đăng ký mới được đánh giá là không phù hợp trong bối cảnh hiện nay.
Đề xuất giảm lệ phí trước bạ không phù hợp với bối cảnh hiện nay
Bộ Tài chính vừa có công văn trả lời kiến nghị của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Về việc chính sách hỗ trợ bổ sung cho doanh nghiệp gặp khó khăn do đại dịch Covid-19. Trong đó, VAMA có kiến nghị Bộ Tài chính xem xét giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe đăng ký mới để tháo gỡ khó khăn cho thị trường ô tô.
Theo Bộ Tài chính, thời gian qua. Để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân kinh doanh. Bao gồm cả các doanh nghiệp trong ngành sản xuất, lắp ráp ô tô bị tác động bởi đại dịch Covid-19. Bộ Tài chính đã chủ động tham mưu trình Chính phủ ban hành các chính sách. Về gia hạn thời hạn nộp thuế và tiền thuê đất. Gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất hoặc lắp ráp trong nước. Nghị định về việc giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ. Đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết ngày 31/12/2020…
Qua tổng kết, rà soát chính sách hỗ trợ nêu trên. Bộ Tài chính thấy rằng đề nghị giảm 50% mức thu lệ phí trước bạ đối với xe ô tô đăng ký mới. Là không phù hợp với bối cảnh hiện nay. Theo đó, Bộ Tài chính đề nghị các doanh nghiệp thuộc VAMA. Thực hiện theo quy định hiện hành về chính sách lệ phí trước bạ.
Sắp tới, Bộ Tài chính sẽ cập nhật số liệu. Cũng như tình hình sản xuất của các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Và diễn biến, tác động của đại dịch Covid-19. Để phối hợp với các bộ, ngành có liên quan nghiên cứu tham mưu. Báo cáo cấp có thẩm quyền các chính sách phù hợp để thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô trong nước phát triển.
Thúc đẩy ngành ô tô phát triển phù hợp với bối cảnh mới
Gần đây, để tiếp tục thúc đẩy ngành ô tô phát triển phù hợp với bối cảnh mới. Tại Nghị định số 57/2020/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung Nghị định số 122/2016/NĐ-CP. Và Nghị định số 125/2017/NĐ-CP của Chính phủ (Nghị định số 57/2020/NĐ-CP). Đã sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Chương trình ưu đãi thuế. Để sản xuất, lắp ráp xe ô tô. Bao gồm: bổ sung các chủng loại xe ô tô chạy điện, xe ô tô sử dụng pin nhiên liệu,… vào đối tượng áp dụng ưu đãi của Chương trình để thúc đẩy phát triển các dòng xe thân thiện với môi trường; sửa đổi quy định về mẫu xe và thủ tục, hồ sơ thực hiện Chương trình để giảm thủ tục hành chính.
Đồng thời, sửa đổi tiêu chí sản lượng chung tối thiểu của các nhóm xe. Sản lượng riêng tối thiểu của mẫu xe. Để phù hợp với thực trạng ngành sản xuất, lắp ráp ô tô trong bối cảnh của đại dịch Covid-19. Phù hợp với chiến lược, quy hoạch phát triển ngành, có tính đến các yếu tố dự báo trong tương lai.
Nguồn: vnexpress.net